ГБЦ Renault (Рено) Premium (Премиум) 260, 300, 340 капитальный ремонт.
Дефектовка направляющих клапана: - https://youtu.be/-dPBxzw08v4
Замена направляющих втулок клапана: - https://youtu.be/EAhQmvwv7f0
Опрессовка ГБЦ зачем и когда делать: - https://youtu.be/0X0VDE-PXhg
ГБЦ Renault Premium. На этом двигателе ставятся двухклапанные головки на каждый цилиндр.
При дефектовке необходимо обратить внимание на утопание тарелки клапана относительно поверхности головки. Впускной клапан не должен сидеть глубже 1.68 мм, выпускной клапан 1.85 мм, при этом обязательно нужно учесть последующую работу с клапаном и седлом. Обращаем внимание на глубину газового стыка. Она должна быть 0,3 - 0,5 мм и опять-таки нужно учесть последующую шлифовку головки. Измерять глубину канавки следует в нескольких местах. Пружины. На впуске стоят две пружины, причём у каждой пружины и внутренней и наружной витки завиты чаще с одной стороны и стоят этими краям к головке блока. Впускная стоит обычная 1 пружина.
Клапаны. Измеряем микрометром износ клапанов по стержню. Он не должен превышать 3 сотки. Седла. Оцениваем износ седла, фаску, прогары. Сальник. Сальник клапана стоит только на впуске. Износ втулок. Оценим износ направляющей втулки клапана так, как мы рассказывали в видео. Ссылка вверху. Втулка.
Диаметр наружный новый втулки 17.03. Вылет втулки над поверхностью головки составляет 24 мм. Диаметр нового выпускного клапана составил 8,97 и 8,99 у впуска.
Все остальные подробности по регламенту работ смотрите в данном видео.
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont
Мы в Facebook: https://www.facebook.com/groups/853712175078911/?ref=bookmarks
Мы в Twitter:https://twitter.com/SdelaiSamm?lang=ru
Производство роликов: varuolrus@gmail.com