Категория классик, пожалуй самая интересная и новая категория, которая привлекает внимание не только болельщиков и фанатов автомобилей которые раньше участвовали на дакаре, но и самих участников, ведь за один сезон количество участников с 24 экипажей увеличилось до 138 экипажей.
В этой категории участвуют как профессиональные гонщики так и любители, например очень много семейных пар, которым захотелось экстрима и они за ним поехали - и это круто! – но правда дорого)))

Ну а теперь к результатам и новостям классики.

Первого января состоялся пролог, на котором были определены стартовые позиции участников, первого этапа
Второй этап ралли, 3 января, из-за погодных условий был немного перенесён.

Как известно правила категории Дакар классик отличаются от основных правил дакара, машины передвигаются по специальному маршруту, который прокладывается параллельно основному пути.
Так как участников очень много, остановимся на самых интересных, кстати пишите какие вас интересуют.

Итак, по итогам прошедших шести этапов, в общем зачёте побеждает Испанская команда RUMBO ZERO Mercedes G-320 № 742
Второе место у французов TEAM FSO
И третье у EUVRARD эуррард
Ну а теперь, что касается участвующих украинцев из Киевского городского автомотоклуба КМАМК Сергея Малика, Любомира Шумакова и Сергея Мартовенко выступающих на 700сильном рено керакс D-50 (913), то за 6 этапов в генеральной класификации они находятся на 97 позиции и это среди всех участников как легковых, так и грузовых, напомню, что всех участников 138 .

Экипаж едет без технической поддержки и в случае поломок им приходится расщитывать только на свои силы. Им уже пришлось устранить не большую неисправность двигателя, а на шестом этапе команде немного не повезло – на подъёме закапались задним мостом в песке, но на помощь пришла французская команда STA COMPETITION которая помогла откапаться и вытащить грузовик из песка, как видим на Дакаре конкуренция конкуренцией а помощь это главное, кстати, эти французы занимают 64 позицию в генеральном зачёте
Тем временем Двухголовый ДАФ 3300 из Нидерландов команды CLASSIC TEAM DAF (900) машина из семейной коллекции Дэ Роя в генеральном зачёте занимает 91 позицию. У этого грузовика на четвертом этапе была поломка радиатора. Для его замены необходимо было бы демонтировать переднюю ось, поэтому дальше автомобиль отправился на одном двигателе, без гидроусилителя и без света фар. У этой двухголовой машины два двигателя суммарной мощностью 700 л.с. Потом у команды De Rooy Из-за сильной нагрузки заклинило коробку передач на 4-й передаче.

А вот нивы, их четыре штуки, за шесть этапов проехали с такими результатами в генеральном зачёте:

команда грабовский-Шенард заняли 104 Позицию FR Роман Грабовский и Констанция Шенар (791)
команда Niva Red legend занимает 122 Позицию это Швейцария Марио Якобер и Сладан Милич которые кстати, получили поддержку АвтоВАЗа (763)
команда BXS Motorsport в генеральном зачёте на пятом этапе заняла 137 Позицию, на шестом этапе их небыло.
Марсель Куирос и Артур Арагоес
Экипаж №736 команда SALVADOR FERNANDEZ занял 134. Позицию Сальвадор Фернандес Барьентос и Эстер Паже Болибар (736)
Также, помимо НИВ есть и

Порше 911 Сафари. Команда NPA WÜRTH MODYF это там где Марк ДаУтон Занимает 24 Позицию (700)
в одном из видео, там где про Дакар классик я немного упоминал про стареннькие Лэнд роверы которые выпускались 1958 по 71 год На Дакаре их участвует три штуки это команда VINTAGE RACING TEAM И У НИХ ВОТ ТАКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ В ГЕНЕРАЛЬНОЙ КЛАСИФИКАЦИИ ЗА ШЕСТЬ ЭТАПОВ:

23 778
41 782
И 93 797
Таким образом перечисленные команды в генеральном зачёте за 6 этапов выглядят так
1. RUMBO ZERO 120
2. TEAM FSO 121
3. EUVRARD 225
64. STA COMPETITION 3615
91. CLASSIC TEAM DAF 6211
97. КМАМК (UKR) 6694
104. GRABOWSKI – CHENARD 10262
122 NIVA RED LEGEND TEAM 24518
134 SALVADOR FERNANDEZ 67043
______
#Дакар2022 #Нива2022 #Dakar2022