#tata #punch
Для персонального удобства наш КОНТЕНТ дублируется на других платформах:
1️⃣Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5fecd071f2cd...
2️⃣RUTUBE: https://rutube.ru/channel/18819868
❎Не нажимай сюда: https://www.youtube.com/channel/UCp0q...

Всех приветствую на канале Auto Expert!
Прошло совсем немного времени с объявления о начале старта продаж абсолютно нового кроссовера Tata Punch. За базовую комплектацию паркетника производитель просит всего 540 тысяч рублей. Как оказалось, новика пользуется высоким спросом у автолюбителей. В некоторых дилерских центрах период ожидания новой машины составляет более девяти месяцев. Такой срок установлен для базового варианта отделки Pure. При покупке следующей модификации Adventure автолюбителям придется ждать около 5 месяцев. У остальных вариации средний период ожидания составляет 2-3 месяца в зависимости от цвета кузова и места доставки.
Punch стал второй моделью на модульной платформе ALFA (Agile Light Flexible Advanced) собственной разработки. Архитектура простая: поперечное расположение двигателя, спереди — стойки McPherson, сзади — полузависимая подвеска и барабанные тормоза. Привод как передний так и полный, но как выяснилось покупатели подобных машин в большенстве своем не готовы доплачивать за трансмиссию 4х4. Разработчики обещают дорожный просвет 190 мм и даже заявили глубину преодолеваемого брода: 370 мм.
По разерам Tata Punch сопоставима с привычной нам Грантой с кузовом хэтчбек: длина — 3827 мм, ширина — 1742 мм, высота — 1615 мм. Колесная база — 2445 мм, а колеса могут быть диаметром 15 или 16 дюймов. Паркетник имеет пятиместный салон, хотя средний пассажир сзади обделен подголовником и имеет простейший поясной ремень безопасности. Все боковые двери распахиваются на 90 градусов, на заднем ряду — почти ровный пол, а объем багажника — 366 литров.
Кросс в базовом исполнении Pure оснащен 2-мя подушками безопасности, ABS, креплениями для детских кресел ISOFIX, передними стеклоподъемниками, центральным замком и системой запуска/остановки двигателя. Далее идет модификация Adventure. В ней дополнительно появляются аудиосистема с 4-мя динамиками, многофункциональное рулевое колесо, четыре электростеклоподъемника и колпаки для колес. Третья по счету версия укомплектована 7,0-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, камерой заднего вида, функцией Keyless Go, круиз-контролем и 15-дюймовыми стальными колесами. Наконец, топовая вариация может похвастаться полуцифровой приборной панелью с дисплеем на 7,0 дюймов, автоматическими фарами, светодиодными дневными ходовыми огнями, дворниками с датчиком дождя и 16-дюймовыми дисками с алмазной огранкой. Для каждой модификации доступны дополнительные пакеты опций.
Punch имеет трехцилиндровый атмосферник на 1.2 литра семейства Revotron, который уже знаком по другим моделям компании, но впервые штатно оснащен системой старт-стоп. Его отдача — 86 л.с. и 113 Нм. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или созданный на ее основе простейший «робот» АМТ с одним сцеплением. Версия с механической коробкой может разогнаться до 100 км/ч за 13,5 секунд. Позже должна появиться версия с турбомотором из этого же семейства.
Пишите в комментариях как Вам такой компактный кроссовер?
Заинтересовал бы он автолюбителей в России?
А также не забудьте подписаться на канал, ведь уже завтра на канале выйдет новое видео с очередной новинкой!
С Вами был канал Авто Эксперт
Всем пока