15 лет назад я не мог найти родной карбюратор на ниссан, и изготовил переходник для карба от жигули . Грузовик ездить по сей день расход 8 литров на сотню, до ремонта жрал 16 литров и еле заводится, электроника приказала долго жить. Так я вернул его к жизни. Сегодня снова похожая машина, будет переделана .