Когда клапан вертикально (с верху в низ) то плунжер под своим весом легче западает в положение покоя напроч перекрывая топливную магистраль. Когда клапан горизонтально то плунджеру сложнее перекрыть топливную магистраль темболее если поток топлива в обратную сторону медленный. потому иногда воздух через сопла форсунок попадал в ТНВД. Топливо отходило в бак, приходилось долго крутить с клуча:)