По полярности динамика и батарейки всё верно. Но моя версия/методика по определению полярности акустических проводов скорее всего не верна. На автомагнитоле и музцентре Самсунг при подключении +к+ -к- было отрицательное значение. Дома провел этот эксперимент с усилителем Микролаб (заводской, исправный, без колхоза), так у него при таком же подключении щупов было положительное значение. Знакомый чел померял также китайский какой-то усилитель, в результате тоже положительное значение. Хм. Этому объяснение я не могу дать. Пока не могу. Но исходя из моих экспериментов доверять видеороликам где люди говорили что должно быть положительное напряжение при моем (таком же) методе измерения, думаю НЕЛЬЗЯ. Пока получается что все же лучше прозвонить провод от самой магнитолы до конца.
Так же интересен момент, что напряжение по идее ПЕРЕМЕННОЕ на концах аудио кабеля, но оно измеряется в режиме Постоянного напряжения на мультиметре. Обьяснить так же это не могу. Кто сможет дать ответ, буду благодарен.
*Люди с драйв2 высказали свое мнение, которое показалось мне интересным. Вот их слова, - 

Shamil66

Ford Fiesta (Mk V)

По сути вопроса как подключить один динамик — я лично разницы не вижу, особенно на малых мощностях. Важно когда подключаешь несколько динамиков — чтоб они в противофазе не качали. По мне, так лучше на слух это делать.
И даётся мне, что понятие + и — условное и у разных производителей разное . И его можно координально поменять по желанию…

DEN-1983

FIAT Albea

Это не измеряется напряжение а мультиметр не может тебя понять что ты от него хочешь, поставь его в переменное напряжение и напряжение начнет меняться. а что на магнитоле и колонках указано (+) и (-) это проще тебе сказать фазировка акустической системы. то есть чтобы все колонки работали в такт одинаково. Что бы не получилось так что при пике у одного динамика дифузор втягивается в глубь колонки а у другого выводится на ружу для этого и сделано (+) к (+ ) а (- ) к ( -). Я радиомеханик и на этом не одну собаку съел. Обращайся если что