Кими Райкконен, придя в чемпионат совсем юным парнем через 20 лет превратился в мудрого старца. Постижению мудрости способствовали и многочисленные подвиги сказочные, и масса приключений житейских.
За это время Кими удалось своей прямолинейностью и полным отсутствием притворства добиться всенародной любви. Многие его прочат даже в президенты)

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Карта Сбер – 4276600017168507 Виталий Юрьевич
Яндекс Деньги – 410011645210884
PayPal - paypal.me/SPrasova
Счет QIWI - +79283515797
САМАЯ СЛИКОВАЯ ГРУППА в ВК - https://vk.com/formula1sliki
САМЫЙ СЛИКОВЫЙ Instagram - https://www.instagram.com/vitosliki/
САМЫЙ СЛИКОВЫЙ МЕРЧ – http://vitosliki.printdirect.ru/
ЧАТ в Телеге - https://t.me/VitoSliki

Телеграм Стива - https://t.me/vestnikformul
Телеграм Алексея Грушко - https://t.me/IndyCarHistory
Dima Render - монтаж, продакшн - https://www.youtube.com/playlist?list=PL9nC9xx31PnCkBPV9Ek3_Txy41bJxxQPZ
Павел Елисеев - озвучка - https://vk.com/im_skyfy
#Формула1 #самыеслики #F1

Production Music courtesy of Epidemic Sound
www.epidemicsound.com

Кими Райкконен – настощая легенда. За 20 лет в чемпионате мира финн создал себе имидж гонщика, который, скажем так, себе на уме. И в пропитанной политкорректностью и доброжелательностью Формуле 1 такой образ оказался невероятно популярен среди и болельщиков, и обитателей паддока. Когда через пару дней Кими покинет Ф1, многим будет грустно. И прощаться с Райкконеном будут долго и трогательно.

Многие вспомнят, как оценили скорость Райкконена в первой же его гонке в Ф1, на Гран При Австралии-2001. Пилотаж, который позволил затащить Sauber с 13-го места на старте на 6-е на финише, иначе как блестящим и не назовешь. Сам Райкконен, однако, тогда не сильно впечатлился. «Мне осталось обогнать еще пятерых парней», – оценил он свое выступление.
Позже в гонках Кими обогнал всех парней до единого 21 раз и в 2007 году стал чемпионом мира. Это, конечно, особенно впечатляет на фоне того, что поначалу многие считали молодого пилота недостаточно квалифицированным для выступлений в Ф1. Ведь Кими совершил прыжок покруче, чем Макс Ферстаппен спустя пятнадцать лет – пришел в чемпионат мира не из Формулы 3 даже, а из Формулы Renault c мотором мощностью 200 л.с. и шинами, позволяющими атаковать от старта до финиша.
Кстати, об атаках до финиша. В статистике Райкконена обращает на себя внимание неожиданно большое число быстрых кругов: 46 – это 3-й результат в истории и в два с лишним раза больше, чем у Кими побед. В то время как и у Михаэля Шумахера (который остается лидером по этому показателю), и у Льюиса Хэмилтона быстрых кругов заметно меньше, чем выигранных гонок (у Хэмилтона, к примеру – почти в полтора раза меньше).