Компания Riwald является одной из ведущих и инновационных компаний по переработке металла. Основным направлением деятельности является переработка электронных отходов, черных и цветных металлов в высококачественное сырье для потребителей по всему миру. Благодаря 30и летнему опыту, широкому спектру методов переработки отходов и приверженности экологическим, социальным и корпоративным стандартам, Riwald Recycling является одной из самых передовых, уважаемых и надежных компаний по переработке отходов в Нидерландах да и во всем мире.
На базе этой компании была создана спортивная команда Riwald Dakat Team, а если компания заботится об экологии, то и логичное дело, машины участвующие на ралли Дакар, должны быть экологичными.
Riwald Dakar Team голландская команда которая традиционно принимает участие в ралли-рейдах Дакар с 2012 года. С 2015 года совместно с компаниями - немецкой ZF и чешской MKR Technologi начали осуществлять разработку гибридного грузовика. За основу был взят грузовик Рено С460.
В 2020 году команда произвела сенсацию на Дакаре, выставив свой первый грузовик с гибридной силовой установкой, где на четвёртом этапе экипажу грузовика, удалось обойти экипаж Вязовича на капотном МАЗе
На ралли Дакар 2021 гибридный грузовик потерпел неудачу из-за поломки трансмиссии на первом спецучастке. Отремонтировать из-за сложности агрегата даже в условиях биувака было невозможно и экипаж снялся с гонки. Но не так всё плохо, на прологе экипаж показал 11 место, а на первом этапе 13е место с отставанием от лидера гонки на 47 минут 36 секунд
Ну а сейчас давайте посмотрим, что команда Riwald Dakar представит на Дакар 2022.
На предстоящем Дакаре будут представлены два грузовика. Внешне они одинаковы, но начинка у них разная. За рулём грузовика под номером 516 будет Пилот Герт Хузинк, штурман Роб Бьюрсен и механик Мартин Роэзинк и этот грузовик будет гибридным.
За рулём 518 номера будет Паскаль де Баар со своим экипажем, этот грузовик будет обычный раллийный дизель. Оба грузовика были построены чешской компанией MKR Technology для команды Riwald Dakar.
В этом году в Марокко гибридный грузовик подвергся сильным испытаниям касающихся скорости и надёжности машины. По заявлению команды гибридный грузовик получил большую мощность по сравнению с прошлым Дакаром.
Дороботки были произведены в настройке системы для более комфортного управления раллийным балидом, а также проведены тесты гибридного двигателя в сочитании с дизельным для обеспечения мощности и регенирации аккумуляторов. В итоге команда осталась довольна результатами.
А теперь про характеристики гибридного грузовика, но это до доработак сделанных в 2021 году.
Снаряжённая масса 8,5т причём вес самой гибридной установки составляет 700 кг
Двигатель DX 13
Коробка передач ZF Ecomat 6HP
Раздаточная коробка ZF VG 1