Камаз на АвтоРУ: https://clck.ru/RsaNd
Ну вот наконец-то мы и приступили к подготовке Iveco Stralis к работе. Как вы помните, по предыдущему ролику у нас возникла проблема в том, что грузовик не влезает в наш ремонтный бокс. Точнее в грузовую мастерскую))
Но Миша начал нас уговаривать примериться к его боксу, где ремонтируются КамАЗы. Правда, я был скептически настроен на эту затею. Ведь там очень большой перепад высоты на въезде и Ивеко туда путь заказан: ведь машина низкорамная.
Ремонт на улице, с учетом погоды и клиренсом грузовика тоже не самый приятный вариант. А нам между тем предстояло поменять масло (для мотора Курсор 13 мы взяли Mobil Delvac MX Extra 10W-40), установить термостат, частично заменить антифриз, поменять кран уровня пола и картридж осушителя воздуха.
С одной стороны вроде не так уж и много, но с другой стороны повозить все же придется. Приятного просмотра!)
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: https://www.instagram.com/misha_diesel/

Таймкоды:
1:02 - в чем сложность въезда в ремонтный бокс
2:32 - заезжаем на яму
3:07 - новый топливный бак на МАН, колесные диски и почему масло Мобил Делвак 10w-40
5:09 - осматриваем Iveco снизу
8:26 - поднимаем кабину, недостаток электроподъемника
9:26 - сливаем антфриз, снимаем термостат
11:09 - как устроен термостат Ивеко Стралис, мотор Курсор 13 с ретардером
13:46 - установка термостата
15:21 - КамАЗ молоково Миши с мотором Камминс
16:47 - меняем картридж осушителя, зачем нужен масло- влагоотделитель
18:34 - меняем кран уровня пола кабины
19:19 - меняем масло в двигателе и фильтры
21:46 - во сколько обошелся ремонт и что делать дальше

#Ивеко #ремонт #грузовик