Оформляйте ОСАГО с выгодой до 74% на Банки.ру по ссылке: https://clck.ru/34WHRD

Кто-то знает, что для Сталина после войны был выпущен роскошный лимузин ЗИС-110, который имел и бронированную версию ЗИС-115 - о его толстенных стеклах и огромном кондиционере в багажнике мы уже как-то рассказывали. Кто-то помнит, что изначально генералиссимус ценил марку Паккард и чаще всего использовал для выездов именно эти американские автомобили. Но уже никто кроме исторических книг и справочников не ведает, что еще задолго до ЗИСа в 1933 году на тракторном заводе (!) был сделан первый советский лимузин Красный путиловец Л-1 или Ленинград-1… Для создания такой сложной машины опыта тогда у СССР не хватало, так что пришлось пойти по проторенной и верной дорожке обратного инжиниринга. Когда берется готовый автомобиль признанной марки и разбирается до винтика, чтобы нарисовать его чертежи и производить самому. Именно так совсем недавно поступала китайская автомобильная промышленность и где она сейчас… Какую же роскошную модель западного производства решили скопировать советские инженеры? Об этом в новом видео, но вас ждет удивительная машина, у которой есть даже регулировка подвески, подъемная внутренняя перегородка и три ряда кресел!

Много всего другого интересного в музее Гаража Особого Назначения: http://gon-museum.ru/