Приволокли на ремонт Ниссан "Наварру", для того, чтобы извлечь из моторного отсека двигатель и выяснить причину шатки шкива коленвала. Как оказалось после "вскрытия", в двигателе в очередной раз не выдержал коленвал(в этот раз "удачно дал трещину" по щеке между посадочным шестерни и шатунной шейкой первого цилиндра.
В конечном итоге, используя свою универсальную таль, имеющую возможность консольного перемещения груза относительно места подъёма, я смог (как обычно это мною практикуется) не прибегая к посторонней помощи (буквально в течении 6-7 -ми часов рабочего времени в неторопливом режиме, достать в одиночку двигатель, что собственно и показано в этом видео. При этом акцентировать внимание, старался на тех моментах, которые могут представлять определённые трудности в процессе расстыковки двигателя с кпп и извлечении его из моторного отсека.
Надеюсь кому-нибудь информация будет полезна...спасибо за просмотр!