00:00 - 00:28 - вступление
00:28 - 01:00 - внешность обманчива
01:00 - 02:14 - технологии 60х
02:14 - 03:10 - что круче: jdm или экспортные версии
03:10 - 03:40 - перебивка про ручник и задний привод
03:40 - 04:27 - продолжение про внешность
04:27 - 05:22 - куда положить сумки?
05:22 - 06:28 - сколько такая стоит?
06:28 - 07:36 - вместительность багажника и конфигурация салона
07:36 - 07:54 - квадратиш практиш гуд
07:54 - 09:55 - техническая начинка - что под капотом?
09:55 - 11:59 - сила в мелочах
11:59 - 14:59 - эргономичность и практичность
14:59 - 15:42 - куда положить кейс от петличек?
15:42 - 16:21 - максимально минимально
16:21 - 16:50 - возможная болячка
16:50 - 17:17 - комплименты
17:17 - 18:19 - приятный бонус
18:19 - 18:51 - минус эргономики
18:51 - 20:37 - ощущения в городе
20:37 - 27:10 - ощущения за рулем: плюсы и минусы
27:10 - 32:29 - его стихия
32:29 - 33:22 - интересный факт из прошлого
33:22 - 33:46 - маленький вжик
33:46 - 34:38 - найти недостатки
34:38 - 36:19 - выводы
36:19 - 36:46 - финальная крутая нарезка

Честно сказать, я не ожидал, что этот маленький автомобильчик окажется именно таким. Прокатившись на нем целых 7 дней и изучив его, кажется, полностью в абсолютно разных ситуациях, делюсь с вами своими наблюдениями о нем.
Кстати, это один из немногих автомобилей, заряжающих хорошим настроением постоянно, каждый день, несмотря ни на что. Почему? Смотрите обзор.

Буду рад Вашим комментариям и соображениям. Не претендую на истину в первой инстанции, но постарался поделиться с Вами наиболее важной информацией лично на мой взгляд.

Найти меня в других социальных сетях легко:
vk.com/tuningartmuseum
vk.com/igorzatevakhin
instagram.com/tuning.art.museum (запр.в рф)
tuningartmuseum.ru