Почему стоит покупать PATROL вместо КРУЗАКА?

Наша группа в контакте https://vk.com/auto_bu77

Канал RUTUBE https://rutube.ru/channel/1174609/

Наш Ютуб канал https://www.youtube.com/@zhucha77

Яндекс ДЗЕН https://dzen.ru/id/64cbae2665a3327156d153f3

Телеграмм канал https://t.me/Autobu77

Наш Инстаграм https://www.instagram.com/autobu77/

По вопросам рекламы https://vk.com/id367644058

Поддержи проект донатом:
https://qiwi.com/n/AUTOBU77

В этом году исполняется 23 года появлению на свет воистину легендарного внедорожника, «последнего из настоящих «Патрулей», Nissan Patrol с заводским индексом Y61. И, несмотря на то, что продажи Nissan Patrol в России прекратились еще в 2010 году (хотя поставки на некоторые рынки продолжались вплоть до 2016), этот Nissan Patrol до сих пор пользуется популярностью и отнюдь не собирается переходить в ряды автомобильных раритетов. История славного семейства с именем Patrol началась в 1950 году, когда советник фирмы Nissan (называвшейся тогда Datsun), отставной артиллерист Сидзита Мураяма, получивший во время войны осколок американского снаряда в коленную чашечку, а за пять лет мира успевший заработать прозвище «Хромой успех», всеми правдами и неправдами пробил для своей компании госзаказ на создание полноприводных автомобилей для полиции, лесных и коммунальных служб. Так на свет появился первый Patrol с индексом 4W60, похожий на Willys — переросток. Ничего удивительного, ведь Сидзита Мураяма сделал свои первые деньги на ремонте и обслуживании автомобилей американских оккупационных войск, а в качестве технической основы для своего внедорожника использовал раму, мосты и двигатель от полуторатонного грузовичка.