Правый порог оказался значительно лучше, чем левый, но это не спасло его от замены. Повреждения от коррозии были значительные. Для замены порога был использован ремонтный порог Klokkerholm. Встал он отлично, только пришлось в нём просверлить кучу отверстий под крепление накладок на порог и в дверных проёмах. В итоге машина готова полностью и как она выглядит после ремонта смотрите в видео. Кстати, я купил очередную машину под восстановление. В конце видео я скажу про неё пару слов. А пока что подписывайтесь на канал, чтоб не пропустить новые видео.