Профилактический ремонт Mercedes Vito W638 2.2 CDI. Решил провести тест форсунок на слив, снять форсунки, почистить и заменить медные уплотнительные шайбы. Вовремя полез и не допустил полного прогара медных шайб. Тест на слив показал такй результат: 1-я форсунка - 16 кубиков, 2-я - 15 кубиков, 3-я - 17 кубиков, 4-я - 22 кубика. Получается, что до чистки 4-я форсунка больше всех сливала топливо в обратку.


После чистки и проведения профилактики хотел провести повторный тест на слив в обратку, но что-то пошло не так :) Тест не удался. Трубочки не хотели жестко держаться на форсунках и пропускали топливо. Только после монтажа этого видео заметил свою ошибку, интересно, вы заметите? ;)