Хендай Ай 40 1.7 D4FD замена сцепления робот

Очередная переделка за сторонним сервисом удалась.

Обратился к нам владелец этого редкого автомобиля Хендай Ай 40 с двигателем 1.7 D4FD с просьбой разобраться со сцеплением роботизированной КПП: оно как-то непонятно работало. Автомобиль передвигался своим ходом, но не было ни 1-й, ни 3-ей, ни 5-ой передач. Со слов владельца автомобиля такое стало происходить практически сразу после замены сцепления в стороннем сервисе, в котором не захотели разбираться с этой проблемой.

Что это за сервис мы не знаем, даже не интересовались, потому как нам это не особо интересно. Перед нами стояла задача отремонтировать и мы приступили к решению проблемы. Сперва Михаил попробовал произвести всевозможные адаптации двойного сцепления роботизированной КПП, но это не получилось сделать и со стороны коробки исходили очень страшные звуки, щелчки и удары.

В итоге решили снимать коробку и смотреть механическую часть сцепления. Все стало сразу понятно, как только сняли коробку передач. Из-за незакрепленного стопорного кольца сцепление 1-ой, 3-ей и 5-ой передачи просто болталось и разбило маховик. Представляете! Из-за такой мелочи и “рукожопия”, по-другому даже не назовешь, владелец автомобиля попал на вторую замену сцепления вместе с маховиком, цена ремонта озвучена в конце полного ролика.