чистка форсунок картерных газов в впускном коллекторе актуальна для большинства двигателей .данный двигатель Mercedes m111,2.0 i,komressor .
все началось с повышенного расхода топлива и вышедшего из строя расходомера, простая его замена на свой страх и риск, важно устранить причину попадания масла в воздушную систему ,,из под клапанной крышки.,,
важно заменить прокладку на впускном коллекторе, что бы не было подсоса воздуха, так же важно учитывать момент о старости патрубков и шлангов, а также штуцеров и различных тройников и конекторов ,они пластиковые и за годы становятся хрупкие, поэтому готовитесь к неприятным моментам возможных поломок .... нам пришлось сменить пару тройников, коннектор на вакуум ,что входит в впускной коллектор, так же замену большинства патрубков по всей системе воздушной и картерных газов и патрубков с клапанной крышки.
для идеала промыть все и просушить, все впускные и нагнетательные узлы.