Приехала к нам S60 c мотором 1,6литра, после капитального ремонта! на мой вопрос, что было с мотором, владелец сказал что развалились поршни, обломались два шатуна, задрало стенки цилиндров и еще хрен знает чего там случилось... Как я понял, всё что могло произойти, произошло! Вообще, эти моторы не ремонтопригодны, на них не предусмотрены заводом-изготовителем ремонтные поршни, кольца, коленчатые валы, даже вкладыши не деталируются. Единственное что предлагает VIDA, замените блок и то, с определенного года, а до этого вообще меняйте мотор в сборе.
Я не очень-то понимаю как происходит процесс ремонта.
Во-первых, где берутся комплектующие? Если сами изготавливают, то из каких материалов и какие применяются технологии? Не, ну если такие же как при ремонте отечественных моторов, тогда да, как говорится, базару нет))
Во- вторых, какие допуски? Где берут информацию по допускам? Если на вольвовские моторы прописывались инструкции и классификации к цветовым кодам подшипников коленвала, и в целом, там достаточно точно можно было подобрать запчасти, так же выпускались комплектующие с ремонтными размерами, то на эти двигатели вообще нет ничего, никакой информации, от слова СОВСЕМ!
Ну и в - третьих, на каком оборудовании это дело всё будут точить "наши умельцы"? на станках из прошлого столетия? Я если честно, давно не верю в качественный и недорогой ремонт моторов нашими парнями... Гораздо проще, быстрее и дешевле купить контрактный мотор. Хоть это и будет покупка кота в мешке, но за то будешь точно знать что туда не лазили кривые руки умельцев.
Отвлекся я от сути и содержания, друзья...
Так вот, приехал автомобиль после капиталки, с отключенным расходомером воздуха, мотор, понятное дело, колбасит. Имеется всего два кода, по расходомеру (он отключен) и по неправельному положению распредвалов. Причем, если расходомер подключить, мотор сразу глохнет и сколько бы мы не пробовали запустить движок, он не запускался. И новых кодов нет.
Вот, говорит владелец, разберитесь пожалуйста. Я ему намекаю что надо поехать туда, где он ремонтировал мотор, а он не хочет, я ему прямым текстом отправляю, а он говорит, я больше туда не поеду, разбирайтесь! Я не хотел брать машину в работу, но владелец оказался настойчивым и добился своего, начали диагностику, а дальше, чем она закончилась, я расскажу в видеоролике, так что, усаживайтесь поудобнее и смотрим видос! Не забывайте ставить лайки, оставлять комментарии и делиться со своими друзьями, для нас это очень важно!
А я с Вами не прощаюсь, всех обнял на расстоянии, arrivederci!