DTM-Chef Gerhard Berger im exklusiven Interview: Wie er Red Bull & Ferrari zusammengebracht hat, wie er die Zukunft der Rennserie sieht, warum er selbst nicht mehr ins Cockpit steigt.

In einem gleichermaßen spannenden "Gespräch unter Österreichern" mit Motorsport-Total.com-Redakteur Sven Haidinger in ungewohnt authentischer Atmosphäre skizziert die Formel-1- und Ferrari-Legende aus Tirol, wie er die DTM Ende 2020 mit der Idee, von einem Class1- auf ein GT3-Reglement zu wechseln, vor dem Niedergang gerettet hat und welcher Kraftakt hinter den Kulissen dafür notwendig war.

Zum ersten Mal erzählt Berger detailreich über die Dauer von 37 Minuten, wie er seine Kontakte aus der Formel-1-Zeit, zum Beispiel zu Ferrari-Boss John Elkann oder den Red-Bull-Granden Dietrich Mateschitz und Helmut Marko, genutzt hat, um das Überleben seiner Rennserie zu sichern und ganz nebenbei einen spektakulären Coup einzufädeln.

Weitere Themen sind etwa das traurige Schicksal von Schnitzer Motorsport, einem langjährigen BMW-Werksteam, für das Berger in seinen Anfangsjahren selbst gefahren ist und das die deutsche Motorsport-Community bewegt und polarisiert, und das immer heiß diskutierte Thema Frauen im Motorsport generell und Gridgirls im Besonderen.

#DTM #GerhardBerger #Interview

▬▬ Themen ▬▬
00:00 Intro
01:41 Wie Berger die DTM gerettet hat
03:50 So brachte Berger die Rivalen Red Bull und Ferrari zusammen
08:12 DTM optimal für F1-Piloten und zukünftige F1-Stars
10:28 Free-TV-Aus der F1 als Chance für die DTM
11:35 Berger: Habe keinen Einfluss auf Fahrerfeld
14:26 Berger: Zoff unter Fahrern 2021 vorprogrammiert
14:51 Fehlt Meister Rene Rast der DTM?
15:33 Braucht es Grid-Girls im Motorsport?
17:17 Warum GT3 besser als Class 1 ist
19:36 Drohen ohne DRS und P2P DTM-Prozessionen?
20:35 DTM-Profis 2021 im Nachteil?
22:41 DTM braucht 2021 unbedingt Zuschauer
23:41 Berger: BMW einer der stärksten DTM-Unterstützer
25:24 Das sagt Schnitzer-Legende Berger zum Ende des BMW-Kultteams
30:56 Hankook-Aus: Warum Berger auf Michelin setzt
33:05 Wird DTM Electric die GT3-Autos ersetzen?
35:36 DTM Electric: Warum sich Berger nicht ans Steuer setzt

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Interview: So sieht Gerhard Berger die F1 2021!
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Interview: So geht Gerhard Berger seinen DTM-Job an (April 2017)
https://youtu.be/Zx-Ula_x9Z8

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