Клиент обратился с проблемой постороннего стука во время работы двигателя, и повышенного расхода масла.

▪️Результат осмотра блока цилиндров эндоскопом , показал множественные задиры в цилиндрах.
Было принято решение разбирать двигатель для дальнейшей диагностики и последующего ремонта.

▪️Данная модификация двигателя не имеет масляных форсунок охлаждения в блоке цилиндров, что означает недостаток масляного тумана, что в свою очередь предположительно вызывает локальный перегрев поршневой , на это указывают «забивание» катализатора на этих моторах при примерно одинаковых пробегах, судя по практике ,и также об этом свидетельствуют задиры блока.

▪️В результате произвели гильзовку блока цилиндров, установили масляные форсунки на блок, заменили переднюю крышку, поставили с мотора нового поколения с более производительным масляным насосом ,заменили поршневую группу, отполировали шейки коленвала, заменили комплект цепи грм, заменили муфты впускного и выпускного распредвалов (имеющих критический люфт), вкладыши , поршневые кольца и соответственно весь одноразовый крепёж и прокладки заменили на новый.