Hyundai Tucson D4EA замена датчика коленвала

В одном из наших недавних роликов народ стал возмущаться: «Зачем так много операций делаете? Взял тестер и всё» или «Накручивают ценник» и много подобных комментариев. Да, друзья. Мы для того и производим детальную диагностику, чтобы автомобиль не возвращался с этой неисправностью повторно, потому как одна и та-же ошибка, записанная в блоке управления, может нести в себе целый ряд неисправностей.

На примере этого Хендай Туссан с двигателем D4EA ошибка в блоке управления двигателя была по датчику распред вала и у автомобиля был затрудненный запуск на холодную. Причем владелец, сначала обратившись не в наш сервис что только не поменял из-за этой ошибки, но не устранив неисправность приехал к нам. Знали бы Вы сколько приезжает автомобилей после диагностики «тестером», но не суть.

Мы также произвели первоначальную диагностику двигателя, а так как автомобиль приехал уже горячий, оставили его остужаться до уличной температуры. Делается это для того, чтобы неисправность проявилась. Когда автомобиль остыл, стали смотреть по параметрам температур и как отрабатывает тот или иной датчик. В итоге обнаружилась потеря сигнала от датчика положения коленчатого вала и только после этого приступили к самой замене датчика, параллельно обнаружив еще ряд неисправностей которые влияли на холодный пуск.