Добрый день, Гости и Подписчики!!!
В этом видео я расскажу, как правильно сделать Антикоррозийную обработку Lada niva.
Я считаю так нужно обрабатывать и абсолютно новый автомобиль, так как машина идет не оцинкованная с завода, если вы хотите, что бы Ваш автомобиль служил вам долго и не было гнили и ржавчины.
За основу взят автомобиль Lada niva, машине на момент обработке 5 полных лет.
Машину выбирал долго, вскрытие показало, что автомобиль зимой, правда не эксплуатировался, так как и рассказывал Продавец. (машину брал у перекупа Автосалон)
Для того что бы машина ни гнила изнутри ее нужно тщательно подготовить:
1) Снять заводскую шумоизоляцию – она отходит легко, так как с завода хорошо не прикатана, и в местах где воздушная прослойка между металлом и виброизоляцией будет образовываться конденсат, что приведет к коррозии металла, а в дальнейшем к дырам на днище авто.
2) Тщательно отчистить или отпескоструить.
3) Вскрыть реактивным грунтом, что бы притравить те места где пескоструй мог не попасть на металл.
4) Вскрыть акриловым грунтом.
5) Нанести окраску ( я для усиления добавил 3 слоя лака)
6) Восстановить шумоизоляцию так как заводской слой сняли.
7) Изнутри нанести Антикоррозийную обработку, я буду использовать Раст Стоп для наружных и скрытых полостей + Пуш. Сало, также буду наносить его и снаружи авто, я рекомендую с полной разборкой авто.
Да я соглашусь что это затратно, но только в таком варианте машина сможет вам прослужить 10 лет без гнилья.
Я думаю что при покупки нового авто можно вложиться, что бы не продавать авто через 3 года и не идти за новой машиной.
В этой машине самое ценное кузов – по этому выбран такой вид АНТИКОРРОЗИЙНОЙ обработки.


Работы по шумоизоляции выполнял - https://soundcenter-shop.ru/city/