Mitsubishi Pajero Sport 3 полез обслужить задние тормоза. Действие нужное, особенно перед длительной поездкой в отпуск. Да к тому же и заменил шпильки и направляющие суппортов на нержавейку. Покупал нержавейку через Авито в Питере, пришла с небольшим браком одна шпилька, но знакомый токарь за пару минут благополучно с этим справился. В колодки ручника даже и не полез, так как им за это время и не пользовался совсем, поршни вроде еще живые без ржавчины, этот сезон походят, а там и заменить можно будет. По факту: лезть для обслуживания суппортов надо было раньше чем с пробегом 39 000 плюс. Но обошлось без молотка и зубила. Есть определенный плюс в исполнении наших тормозов, поменять задние тормозные колодки можно без использования гаечных ключей и тому подобного, но вот как на мой взгляд, для такого тяжелого автомобиля как Mitsubishi Pajero Sport 3 площадь задних тормозных колодок маловата будет. На предыдущей Королле задние тормозные колодки были по площади точно больше, этот так для визуального сравнения, а автомобиль был на много легче.