Skyline GTR R34 Tuning
Очередной эволюцией купе стал Skyline GT-R34 1999 года. Хотя официально мощность его двигателя осталась прежней, на деле он развивал около 330 л. с. Просто японские законы на то время запрещали выпуск легковых автомобилей с моторами мощностью свыше 280 л. с. Купе разгонялось до 100 км/ч за 5,2 с. Как и ранее, был доступен и облегченный вариант V-Spec. Он, кстати, установил рекорд прохождения круга на автодроме Нюрбургринг, обогнав более дорогих и именитых соперников. В таком виде автомобиль выпускали до 2002 года и изготовили примерно 12 тыс. GT-R34. Однако различные небольшие ателье продолжали доработку купе и после этого.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк