SUZUKI XL7 2021 ГОДА — 7-МЕСТНЫЙ КРОСС-УНИВЕРСАЛ ЗА 1,2 МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ ВНЕДОРОЖНИКА

Японский производитель Suzuki возобновил выпуск своей интересной модели XL7. Этот переднеприводный универсал ориентирован на некоторые автомобильные рынки развивающихся стран, и, по всей видимости, в России и на территории Европы ждать это авто не приходится. Японец отличается приемлемой по современным меркам стоимостью, богатым техническим оснащением, а также весьма интересной силовой частью. Модель Сузуки XL7 2021 получила привлекательный внешний облик, а также приятный дизайн салона. По этой причине к автомобилю проявляется повышенный интерес со стороны автолюбителей всех возрастов. Эта машина, чья стоимость стартует с отметки в 1,253 млн. рублей, продается в трех основных комплектациях и является серьезным конкурентом для Kia Sorento и Mitsubishi Montero Sport.

Комплектации и цены
На данный момент универсал Сузуки XL7 2021 продается не территории нескольких стран, включая Индонезию. Модель в новом кузове доступна по приемлемой цене несмотря на то, что производитель оснастил комплектации многочисленными полезными и актуальными на сегодняшний день опциями. Авто может похвастаться неплохими техническими характеристиками, а также привлекательным внешним обликом, что отчетливо просматривается не только по фото, но и при визуальном обзоре.

ZETA
Базовая модификация авто, которая в Индонезии доступна за 236,5 млн. индонезийских рупий или за 1 253 000 российских рублей. В этой версии Сузуки XL7 2021, как и в остальных вариациях, комплектуется 1,5-литровым бензиновым двигателем атмосферного типа, а также 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. При желании, также можно приобрести этот автомобиль на «автомате». В оснащение авто входят такие опции, как:

двухзонный климат-контроль;
боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой;
электроусилитель руля;
центральный замок и иммобилайзер;
аудиосистема с 6 динамиками;
система бесключевого доступа в салон.

Помимо перечисленных опций в состав данной комплектации включены некоторые электронные помощники и системы безопасности, включая ABS и ESP.

BETA
Более дорогая версия универсала, которая продается с ценником от 1 337 000 рублей. В оснащение автомобиля в этой комплектации включены такие опции, как задние датчики парковки, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, мультифункциональное рулевое колесо, подогрев передних сидений, а также 5 и 7-местный салон на выбор в зависимости от предпочтений потенциального покупателя.

Alpha
В топовой вариации универсал Suzuki XL7 2021 обойдется потенциальному покупателю в 1,39 – 1,45 млн. рублей. В этой комплектации на автомобиль уже устанавливается пневматическая подвеска, светодиодная головная оптика, качественная аудиоподготовка с 7 динамиками и сабвуфером, навигационная система, а также информационно-развлекательный комплекс с большим сенсорным дисплеем.

Технические характеристики
Вместительный семейный автомобиль Suzuki XL7 2021 несмотря на богатое техническое оснащение получил только один безальтернативный силовой агрегат на 1,5 литра, который также устанавливается на внедорожник Jimny. Речь в данном случае идет про бензиновый «атмосферник» на 105 лошадиных сил и 138 Н*м крутящего момента. В паре с этим мотором на авто ставится 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач, либо в более дорогих версиях 4-диапазонный «автомат». Эта модель в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4.

Городской универсал японского производства, ориентированный на азиатский автомобильный рынок, может похвастаться следующими габаритами:

длина — 4 450 мм;
ширина — 1 775 мм;
высота — 1 515 мм;
колесная база — 2 740 мм;
снаряженная масса — 1 145 кг;
дорожный просвет — 200 мм.

Также этот универсал может похвастаться вместительным багажным отделением на 369 литров в пятиместном варианте и на 1 400 литров при сложенных задних сидениях.

Управляемость и внедорожные характеристики
Этот интересный автомобиль может похвастаться прекрасной управляемостью. Модель уверенно держит дорогу, а также обладает неплохой маневренностью несмотря на свои не самые компактные габариты. Универсал отличается высоким дорожным просветом, что в принципе не делает машину превосходным внедорожником, так как сказывается отсутствие полного привода. Но все же несмотря на это, Сузуки без проблем справляется с различными препятствиями на пересеченной местности и при этом никак не теряет в плане комфорта. На авто устанавливается независимая пружинная подвеска МакФерсон спереди и пружинная многорычажная система сзади.